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LE COMPTE RENDU PAR JEAN-LAURENT RIPOLL
C'est fait le Championnat d'Europe que nous attendions tant est passé ! En quelques lignes, je vais tenter de vous retracer cette semaine de folie ... Une des premières inquiétudes vient du temps, en effet les pays du nord de l'Europe ne sont pas réputés pour avoir des températures et des conditions météo optimales pour la pratique de notre loisir !! Et bien, première idée fausse, le temps a été du début à la fin de semaine, PARFAIT ! La piste, nous avait été annoncée comme pas géniale, limite ennuyeuse ... deuxième idée fausse, le tracé, idéal pour notre catégorie, une entrée de ligne droite qui ne laisse pas le droit à l'erreur (seul véritable difficulté de cette piste), une courbe avec une inclinaison type bancking en fin de ligne droite .... Une vraie piste à Moteur !! Une grande
partie de l'équipe de France est arrivée
dès lundi pour les premièrs "run" d'essais
libres. L'équipe est au complet mercredi avec
l'arrivée des pilotes manquants. |
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L'équipe de
France |
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Les practices sont l'occasion à l'ensemble des pilotes de tester de nombreuses choses, arbre rigide, dureté de pneu, hydraulique, etc .... A chaque sortie une nouvelle chose à tester ! Ne pas se perdre dans les réglages et noter les améliorations apportées où le retour arrière observé, ceci est le début d'un travail bien fait ! L'ambiance est excellente dans l'équipe, les plus habitués se mettent au service des pilotes avec moins d'experience internationale, à l'image de Nicolas BOUGNOTEAU et de Thomas EYTARD qui sont présents pour mécaniser et apporter leurs expertises ! Côté performances, à l'issue des deux qualifications à blanc, l'équipe est bien présente en haut de la feuille de match, 6 pilotes se classent dans les 25 premiers, reste le plus dur à faire, conserver ces positions !! |
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Résultats à l'issue des practices : |
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Pour l'exercice
des qualifications, il
faut prendre en compte la température de la piste,
avec deux manches le jeudi après-midi et deux manches
vendredi matin, autant vous dire qu'il ne fallait pas faire
d'erreur sur les dernières manches ! Le résultat
du clan Français est plutôt satisfaisant avec
deux pilotes qualifiés en 1/2ème finale, 5
en 1/4 de finale, 2 en 1/8ème de finale, 3 en 1/16ème
de finale, et 1 en 1/32ème de finale, on attendait
plus de pilotes en 1/2 finale directe mais le modélisme
voiture R/C reste un sport mécanique, avec ses aléas
et sa part de chance Juste après les manches de qualifications, le club et l'EFRA organisent la cérémonie d'ouverture à ce championnat avec la présentation des différentes équipes Nationales. Pendant cette cérémonie accompagnée des hymnes nationaux est organisé le concours d'élégance que rempotera Jean Laurent Ripoll avec une magnifique carrosserie aux couleurs orangée et blanche peinte par son copain de championnat Quentin Leroux. Cela ne pouvait pas mieux commencer, toute l'équipe est contente . |
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| Résultats à l'issue des qualifications : | ||
1/2 finale : |
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| 1/4 finale : 22 - Sylvain Arce 28 7:07.415 24 - Thomas Guillon 28 7:07.867 25 - Jean Laurent Ripoll 28 7:08.459 26 - Jean Philippe Michel 28 7:08.500 28 - Jacky Mouton 28 7:09.435 |
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| 1/8 finale : 39 - Nicolas Landure 28 7:12.935 40 - Aurelien Rivard 28 7:14.22 |
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| 1/16 finale : 43 - Quentin Leroux 27 6:59.482 54 - Romain Mestiri 27 7:07.416 55 - Dimitri De Baeker 27 7:07.995 |
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| 1/32 finale : 64 - Ayrton Auge 27 7:14.562 |
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| Les remontées : | ||
Le premier à s'élancer Samedi
matin est donc Ayrton AUGE, qui n'a pas eu beaucoup de
chance avec de multiples problèmes techniques
durant les qualifications. Son 1/32ème de finale
va malheureusement être à l'image
de ses qualifications, il doit jeter l'éponge (ou
plutôt
la radio) après seulement 6 minutes de course. Ayrton
aura quand même eu quelques satisfactions, mais pour
le coup en dehors de la piste, jacky en parlera mieux que
moi :) ! Au départ du 1/8ème de finale c'est Nicolas LANDURE et Aurélien RIVARD qui prennent le départ, la course s'arrête ici pour eux aussi ... la chance a abandonné le clan France !! Dans le 1/4 de finale B, on retrouve 4 pilotes Français, Sylvain ARCE, Thomas GUILLON, Jacky MOUTON et Jean-Philippe MICHEL ... dans le meilleur scénario possible, un seul peut remonter !! La course va être agitée entre Jacky et Sylvain qui se touchent, un fait de course qui prive Sylvain d'une remontée possible. Jean-Philippe abandonne rapidement suite à un pneu arraché, tu as montré de très belles choses, ça va payer ! La fin de cette remontée est très animée entre Thomas GUILLON et Jacky MOUTON qui sont roues dans roues, le bataille tourne à l'avantage de Thomas ... il récupére son billet pour les 1/2 finales (et hop un 3ème Français !!). Dans le 2ème 1/4 de finale, Quentin LEROUX remonte dans ce quart de finale, Jean-Laurent RIPOLL se sentait un peu seul. Pour Jean-Laurent le début de course se passe pas trop mal, il suit le rythme du peloton de tête et gére la pression des premières minutes, au 2ème plein le moteur s'enrichit ... C'est fini pour lui (ça n'empêche pas qu'il soit heureux de sa semaine !!!). Quentin LEROUX est en mesure de remonter en 1/2 finale, son moteur ne va pas lui permettre, 2 câlages auront raison de lui !! Dommage, Quentin avait tout pour faire partie du top 10 finale !! Départ des 1/2 finales, dans la B on retrouve Maxime FAVRELLE et Thomas GUILLON, les deux pilotes de l'équipe de France donnent tout ! Thomas se fait accrocher dans les premiers tours de piste, cela lui enlève toute chance de bien figurer et de réellement se battre pour une place en finale. Du côté de Maxime, la fin de course est superbe, il lâche tout dans la bagarre pour arracher une 5ème place. Les 4 premiers sont qualifiés directement pour la Finale, ensuite les 2 meilleurs temps remontent .... Il faut donc attendre la fin de la 2ème 1/2 finale pour connaître le verdict ! Dans la 1/2 finale A, on retrouve Kevin RASQUIN, que dire ? Un petit jeune avec un talent et une maturité qui ne le trahissent pas ... il termine 2ème de sa 1/2 finale !!! Bravo Kevton ! |
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Les finalistes .... avec nos deux frenchies ! |
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Deux Français en Finale !!! C'est génial, l'équipe de France se met au service des deux finalistes, tout le monde y va de son coup de main pour préparer les voitures, pneus, carrosserie !!! C'est la solidarité et l'euphorie dans le clan Français !! En finale, Kevin RASQUIN s'élance avec le N°3 et Maxime FAVRELLE avec le N°9. Dès le départ, Kevin est dans le rythme, il passe 2ème très rapidement est suit le premier à une ligne droite d'écart ... et là c'est la catastrophe, le moteur de Kevin câle ... s'en est fini de ses chances de podium tant le niveau est excellent dans cette finale, nul doute que Kevin serait monté sur le podium, vu son début de course et sa remontée ... Bravo petit gars, super semaine pour toi !!! Du côté de Maxime, la course est lancée, partant 9ème il faut remonter, ne pas faire de faute ... c'est ce qu'il fait, il se retrouve un temps 3ème ! La stratégie impliquait un changement de pneus, pas de chance au moment du changement, une pénalité tombe : stop and Go !!! Maxime repart 5ème, pour revenir dans les dernières minutes de course à une très belle 4ème place !!! Bravo Mec, tu files tout droit dans les traces de ton grand frère ! |
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| Classement Final
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| 4 - Maxime Favrelle 7 - Kevin Rasquin 13 - Thomas Guillon 21 - Quentin Leroux 22 - Jacky Mouton 26 - Jean Laurent Ripoll 27 - Sylvain Arce FR 32 - Jean Philippe Michel 38 - Nicolas Landure 44 - Aurelien Rivard 54 - Dimitri De Baeker 56 - Romain Mestiri 74 - Ayrton Auge |
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Maxou et kevton, Bravo les petits gars
! |
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Et voilà, l'équipe de France vous remercie de votre soutien !! |
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Voila en quelques mots, difficiles de vous passer l'ambiance, les échanges d'une semaine de compétition, mais je peux vous assurer que vos représentants ont tout donné pour porter le plus haut possible les couleurs de notre pays et de la FVRC ! Comment ne pas finir par un petit mot pour notre Team Manager, Philippe BERTRAND, qui a oeuvré dès son arrivée à nous conseiller, nous suivre, nous encourager. Un grand merci à toi, Philippe !! |
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Vivement la prochaine compétition Internationale,
celle-ci se courera en Allemagne, 2ème semaine du
mois d'Août. Rendez-vous est pris pour les championnats
d'Europe A !! |
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